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        武漢皮帶機維護時皮帶進行粘結該注意的事情

        信息來源:http://www.loslivingstonbrothers.com 作者:武漢輸送機廠家 發布時間:2020-01-17 15:50

          武漢皮帶機作為一種通用的運輸設備,以其成本低、容量大、運行可靠、運行成本低等特點,廣泛應用于各個行業。今天,本文簡要介紹了帶式輸送機檢修中所涉及的膠帶粘接方法,希望能起到相互溝通的作用。

          一、帶式輸送機的結構和組成

          帶式輸送機有幾個部件,一是動力、傳動部分,有的是電動滾子,有的是減速機加電機;二是機架、角鋼、槽鋼焊接在一起;三是滾筒,上下槽有上下槽,下邊有扁滾子;四是傳送帶;四是傳送帶;有垂直緊固裝置,尾部有螺旋緊固裝置,汽車式緊固裝置;還有上、卸料;最后,尾部轉到滾筒等。在這些零件中,帶是一個重要的部分和一個脆弱的部分,接頭的結合率是相當重要的,也是非常重要的,本文介紹了它的鍵合方法。

          二、皮帶的粘接方法

          粘合的原因是皮帶在使用時必須處于封閉狀態,上、下兩部分和側面在工作時都處于磨損狀態,再加上事故,皮帶必定會損壞。有以下幾種連接方法,介紹如下。

          機械搭接法一般用于臨時恢復生產,小型帶式輸送機、輕負荷帶式輸送機和不太重要的帶式輸送機。當搭接連接時,將緊固裝置送至較小的位置,然后在搭圈附近用倒鏈擰緊皮帶,然后將接頭上下堆放(疊加長度可為帶寬的60%),然后縱向固定(兩側)。然后,根據接口專用螺栓的大小,下一步是用手鉆打孔皮帶,最后一根螺栓打孔,直到搭接完成為止。搭接螺栓的布置可根據具體情況進行。建議螺栓周圍約50毫米,約100從其他地方。同時,提醒搭圈堆垛的運行方向在上方(機器的末端);重疊搭接完成后,應將皮切成45度,以減輕上、下支承輥的沖擊。


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